15 Fakta Tentang Balapan F1 Yang Akan Mengejutkan Anda

15 Fakta Tentang Balapan F1 Yang Akan Mengejutkan Anda – Dengan sejarah yang ditelusuri kembali ke tahun 1950 ketika balap Formula 1 akan diresmikan, itu tetap menghibur hari ini seperti ketika dimulai. Dengan daya tarik dan penampilan global, basis Formula 1 ada di Eropa.

15 Fakta Tentang Balapan F1 Yang Akan Mengejutkan Anda

fivemilepointspeedway – Ini terdiri dari seri balap yang diadakan di beberapa negara di dunia di jalan umum dan sirkuit tergantung pada jenis balapan. Di luar sifat mahal dari balap Formula 1, fakta penting lainnya menarik untuk dicatat bagi pecinta balapan dan mereka yang tidak tertarik dengan olahraga ini.

Mario Andretti pernah berkata, “Ada lebih banyak permintaan untuk Formula Satu daripada yang dapat dipasoknya. Anda memiliki pemerintah yang berinvestasi di sirkuit di seluruh dunia, dan sektor swasta terkadang kesulitan bersaing dengan itu.” Ini memang olahraga yang luar biasa

Mari kita cepat memeriksa 15 fakta menakjubkan tentang balap F1.

Baca Juga  : Bagaimana Menjadi Seorang Pembalap Dengan Profesional

1. Mobil F1 Dapat Berakselerasi Dari 0 hingga 100 MPH dan Kembali ke Nol dalam 4 Detik

Mengejutkan bagaimana mobil Formula 1 dapat berakselerasi begitu cepat dari 0 hingga 100 mph, tetapi yang lebih mengejutkan adalah bagaimana mereka dapat kembali ke Nol dalam rentang 4 detik.

Inilah sebabnya mengapa pembalap F1 menjalani banyak pelatihan untuk membantu mereka mengerem secara tiba-tiba saat mendekati tikungan. Ingat, balap F1 adalah permainan waktu dan kecepatan pada saat yang bersamaan.

2. Biaya Dasar Rata-Rata Mobil F1 Adalah $7 Juta Tanpa Komponen Dasar

Mobil F1 tidak dibeli, mereka dibuat dengan jutaan dolar. Meskipun perusahaan tidak selalu menyebutkan harga pastinya, perkiraan biaya sebuah kendaraan adalah sekitar $7 juta. Perkiraan biaya ini belum termasuk biaya komponen penting. Biaya ini berubah setiap tahun sebagai aturan atas perubahan desain.

3. Rem Cakram Dapat Mencapai 1.000 Derajat Celcius

Cakram rem mobil balap F1 menurut AskMen bisa mencapai hingga 1.000 derajat celcius, yang mirip dengan suhu lava cair. Prestasi cakram rem ini benar-benar terlihat mustahil bertahun-tahun yang lalu dan apa yang tampaknya sedang dikerjakan oleh para insinyur sekarang mungkin mengejutkan.

4. Mesin Tidak Bisa Dihidupkan Saat Dingin

Banyak insinyur balap F1 menyimpulkan bahwa tidak mungkin menghidupkan mesin mobil F1 saat dingin. Inilah sebabnya mengapa mobil-mobil ini selalu dipanaskan terlebih dahulu untuk beberapa saat sebelum digunakan. Ini juga mengapa banyak kendaraan memiliki pompa pemanas eksternal dan gearbox yang selalu setara dengan suhu operasi.

5. Setiap Mobil Memiliki 80k Komponen Rakitan

Sky Sports mencatat bahwa mobil balap F1 memiliki lebih dari 80 ribu komponen rakitan. Meskipun komponen ini banyak, mereka membutuhkan tingkat akurasi tertinggi saat merakitnya bersama-sama. Masing-masing komponen ini memiliki peran penting untuk dimainkan, dan jika tidak diperbaiki secara akurat, mobil balap mungkin tidak akan memberikan performa terbaiknya.

6. Mesin F1 Tidak Bisa Bekerja Lebih dari Lima Balapan

F1 Technical menyatakan bahwa mesin mobil Formula 1 – tidak peduli seberapa canggihnya – tidak dapat bertahan lebih dari lima balapan. Mesin ini tidak begitu konvensional dan dibuat untuk memiliki tingkat toleransi yang sangat tinggi sehingga dapat bekerja dengan baik, meskipun hanya dapat digunakan untuk lima balapan.

7. Rata-rata Pembalap F1 Kehilangan 4 KG per Balapan

Bagi individu yang menyukai mobil dan balap mobil, balap F1 adalah salah satu cara terbaik untuk menurunkan berat badan.

Quora mencatat bahwa suhu yang tidak tertahankan di kokpit merupakan alasan utama mengapa pengemudi cenderung kehilangan hingga 4 KGS dalam satu balapan. Namun, itu tidak berarti seseorang harus bergabung dengan F1 untuk menurunkan berat badan.

Baca Juga : Sejarah Yang Terkait Dengan Ajang Balap Mobil Formula 1

8. Ban Kehilangan Hingga 0,5 KGS per Balapan

Pembalap bukan satu-satunya yang menurunkan berat badan dalam satu balapan, ban juga kehilangan hingga 0,5 KGS dalam satu balapan.

Kecepatan mengemudi yang tinggi, rem yang tiba-tiba, dan banyak faktor lain yang berkontribusi pada penurunan berat ban. Inilah sebabnya mengapa ban harus berkualitas seperti mobil itu sendiri untuk kinerja yang optimal.

9. Helmnya adalah salah satu yang terkuat di dunia

Mengingat banyak cedera dan kecelakaan yang terjadi selama balapan mempengaruhi leher dan kepala, helm yang digunakan untuk F1 termasuk yang terberat di dunia. Meski sangat tangguh, helm ini tetap sangat ringan. Ini melewati uji fragmentasi dan deformasi sebelum dapat digunakan.

10. Ada Satu Pengemudi Wanita yang Berhasil Mencetak Poin

Mengingat banyaknya risiko yang terlibat dalam pertandingan Formula 1, sangat sedikit perempuan yang terlibat. Untuk beberapa dari mereka yang terlibat, mereka tidak memiliki keterampilan untuk bersaing di level tertinggi. Lella Lombardi adalah pembalap wanita paling sukses yang mencetak setengah poin di GP Spanyol tahun 1975 dan rekor berdiri sampai saat ini.

11. Mobil Formula 1 Bisa Bergerak Terbalik

Dengan kondisi yang tepat dan menurut Mdd-Europe, mobil Formula 1 bisa melaju terbalik. Downforce aerodinamis mobil F1 inilah yang memungkinkannya bergerak terbalik.

Meskipun telah banyak pertimbangan mengenai hal ini, terutama yang berkaitan dengan cairan mobil, kemungkinannya masih tetap utuh.

12. Sebuah Tim terdiri dari sebanyak 600 Orang

Sementara penggemar game balap cenderung melihat beberapa orang di sisi trek pada hari perlombaan, ada lebih banyak orang di tim – hingga 600, tepatnya.

Sebagian besar dari orang-orang ini bekerja di belakang layar untuk membuat apapun yang terjadi di tempat kejadian menjadi mungkin.

13. Roda Kemudi F1 Memiliki Hingga 20 Tombol

Roda kemudi mobil balap F1 terlihat seperti yang digunakan untuk menerbangkan pesawat. Roda kemudi ini maju dari tahun ke tahun dengan pertumbuhan teknologi dan memiliki hingga 20 tombol. Masing-masing tombol ini memiliki fungsi yang berbeda untuk membuat balapan menjadi mungkin dan efektif.

14. Nomor 13 Telah Ditetapkan Hanya Dua Kali

Setiap mobil dan pembalap di Formula 1 selalu diberi nomor agar mudah dikenali. Dalam sejarah F1, nomor 13 hanya ditetapkan pada Grand Prix Meksiko 1963 dan Grand Prix Inggris 1976.

Moisés Solana adalah pembalap di Grand Prix Meksiko. Pada saat yang sama, Divina Galicia menjadi pembalap di GP Inggris. Mengingat nomor ini tidak khas, dunia balap terkejut ada seseorang yang muncul di dalamnya.

15. Mobil F1 Jangan Isi Bahan Bakar

Mobil Formula 1 tidak mengisi bahan bakar karena menggunakan tangki bensin yang sama untuk seluruh balapan. Sering kali ketika mobil F1 berhenti, ban mereka harus diganti. Hal ini dihindari untuk mencegah terjadinya kecelakaan pada pengemudi, kru, dan penonton.

Anda tentu mungkin tidak menemukan beberapa atau semua fakta ini, tetapi satu hal yang pasti, yaitu, Anda menemukan fakta-fakta ini luar biasa. Permainan balap F1 sangat menarik dan dilengkapi dengan banyak detail menarik.

Related posts