Balap Mobil Ilegal Di Highspeedway 17 tahun 179 korban

Balap Mobil Ilegal Di Highspeedway 17 tahun 179 korban – Korban fatal akibat balap jalanan di jalan raya cepat di Los Angeles terus menerus dicatatkan, tapi pihak polisi menyatakan mereka belum melakukan pendataan sehingga tidak bisa melakukan tindakan yang tidak pernah terukur sebelumnya. Valentina D’Alessandro salah seorang korban yang dikenal, karena muda, cantik, dan masih ada masa depan. Dia berpesta dengan beberapa kawan gadisnya pada tahun 2013 saat salah satu dari mereka sakit mereka terima tawaran dari kawan pria nya untuk mengantar gadis-gadis itu pulang dengan Mustang merah. Di area komersial Wilmington, di persimpangan dua jalan raya empat jalur, di mana sebuah mobil berhenti di samping Mustang tersebut. Mereka sepakat untuk saling balapan.

Perlombaan dimulai. Beberapa menit kemudian, Valentina, yang masih berusia 16 tahun, tewas, tubuhnya terjepit di jendela samping penumpang setelah kecelakaan terjadi. Polisi menemukan kartu identitas sekolah menengahnya di tempat kejadian. Dia adalah salah satu dari setidaknya 179 orang yang telah meninggal di jalan raya Los Angeles County sejak tahun 2000 dalam kecelakaan di balap jalanan, menurut analisis dari salah satu anggota judi bola di situs multibet88.online yang bekerja di Los Angeles Times mengatakan bahwa dari catatan koroner, laporan polisi dan akun media berlangsung dari tahun 2000 hingga 2017.

California Selatan telah lama menjadi pusat budaya balapan mobil jalanan atau Street Racing. Pengejaran polisi pada pembalap liar mendominasi siaran berita televisi. Waralaba film “Fast & Furious”, lalu disalahkan oleh polisi karena balap jalanan terinspirasi oleh film tersebut. Bahkan balapan dalam film Vin Diesel itu dilakukan di Los Angeles. Polisi mengatakan insiden balap jalanan meningkat, didorong oleh budaya populer dan penggunaan media sosial untuk menarik kontestan dan menghindari pihak berwenang.

Dalam apa yang oleh pembalap disebut “pengambilalihan”, para peserta menggunakan mobil mereka untuk memblokir jalan raya utama hingga menutup banyak persimpangan. Dalam beberapa tahun terakhir, bermunculan geng mobil, dari L.A atau dari daerah tetangga, termasuk Orange County dan Inland Empire, mereka merambah jalanan Los Angeles untuk bersaing dengan geng balapan lokal, meningkatkan jumlah balapan berbahaya di LA county.

“L.A ada lokasi. L.A punya banyak jalan datar. L.A memiliki industri mobil. Dan koneksi ke Hollywood L.A ini surga fast & furious.”, jelas Chris O’Quinn, yang memimpin Divisi Patroli California Highway di L.A County.

Tahun paling mematikan yang tercatat adalah 2007, dengan 18 kecelakaan fatal. Setelahnya jumlah tersebut tenang kembali lalu mendadak meningkat dalam beberapa tahun terakhir, dengan 15 kematian pada 2015, 11 pada 2016 dan 12 kematian pada 2017. Semua kematian itu hampir berbarengan dengan dirilisnya film franchise Fast & Furious, Yang jadi korban kebanyakan laki-laki dan muda: Lebih dari setengah berusia 21 atau lebih muda, termasuk korban sipil celaka dua anak, usia 4 dan 8, terbunuh bersama ibu mereka.

47% korban adalah sang pembalap di belakang kemudi. Sisanya adalah penumpang di kendaraan lain, penonton atau pedestrian, mereka yang hanya berjalan di trotoar atau pulang ke rumah. Kematian telah terjadi di seluruh Los Angeles County, tetapi beberapa tempat – Long Beach, Santa Clarita, zona industri Tenggara pusat kota dan jalan-jalan lebar yang membentang melintasi San Fernando Valley – telah menjadi titik masalah. Anggota Dewan Kota Los Angeles, Mitchell Englander, yang distriknya jadi area balap mengeluhkan respons polisi yang lamban padahal korban sudah tercatat ratusan.

Balapan Mobil Dunia di Highspeedway

Balapan Mobil Dunia di Highspeedway

Balapan menjadi sebuah kegiatan yang tidak asing di tengah masyarakat saat ini. Balapan dibedakan menjadi dua macam yakni balapan legal dan balapan ilegal. Balapan yang sering dijumpai adalah balapan mobil. Balapan mobil bisa dilakukan dimana saja, baik di arena balap maupun dijalanan. Banyak yang tertarik mengikuti sebuah
balapan karena termasuk kegiatan yang sangat keren. Salah satu film yang terkenal dengan balapan mobil adalah Fast and Farious. Di dalam film tersebut terdapat adegan balapan secara ilegal. Banyak yang terinspirasi untuk melakukan balapan secara ilegal. Balapan ilegal bisa ditemukan disetiap negara. Ada banyak cara yang dilakukan untuk bisa menyelenggarakan balapan mobil secara ilegal.

Mengikuti sebuah perlombaan balapan mobil tidak sekedar memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi saja melainkan ada banyak hal yang harus diperhatikan. Balapan mobil ilegal di highspeedway mungkin sudah tidak asing untuk anda. Siapa saja bisa mengikuti perlombaan balapan mobil secara ilegal. Bagi orang yang awam dengan dunia balapan mobil tentu saja pengetahuan mereka hanya seputar memacu kendaraan dengan kecepatan yang tinggi. Mengikuti perlombaan balap mobil secara ilegal memang cukup membahayakan. Hal tersebut dikarenakan kegiatan balapan mobil dilakukan tidak pada arena balap namun dilakukan di jalanan umum. Akan ada banyak kejadian di luar dugaan yang akan terjadi ketika melakukan balapan mobil ilegal di jalanan umum.
Balapan ilegal sendiri sudah diatur di dalam sebuah peraturan. Para pembalap liar harus mengetahui bahwa melakukan balapan secara ilegal bisa membawa mereka ke jalur hukum. Balapan liar mampu membahayakan nyawa para pembalapnya dan juga keselamatan orang lain. Setidaknya jika tidak sampai menghilangkan nyawa namun bisa menyebabkan cacat yang permanen. Bahayanya resiko yang akan didapat dari balapan liar memang harus diatasi dengan benar.

Memacu kendaraan di atas batas kecepatan standar mampu membahayakan para pengguna kendaraan, karena itulah ada batas kecepatan kendaraan yang harus diketahui para pembalap.
Balapan mobil tidak hanya ditemukan di Indonesia, Amerika Serikat, Jepang, dan berbagai negaranya. Setiap negara mempunyai sebutan masing – masing untuk para pembalap liar. Para pembalap liar tidak hanya sekedar memacu kendaraan dengan tinggi melainkan juga merubah kondisi mobil sesuai keinginan anda. Memodifikasi kendaraan menjadi hal yang penting dilalukan para pembalap liar. Para pembalap liar tersebut merubah bentuk dan tampilan mobil untuk mendukung kegiatan balap liar. Berbagai hal yang telah dilakukan para pembalap liar ini tentunya tidak benar. Merubah kondisi kendaraan menjadi sesuai keinginan tidak sesuai dengan aturan yang ada. Para pihak yang berwajib sebenarnya sudah melarang keras adanya balapan liar. Namun penekanan yang dilakukan pihak berwajib membuat para pembalap liar semakin nekat.

Mempunyai keinginan menjadi seorang pembalap mobil alangkah baiknya untuk mengikuti ajang perlombaan balap mobil legal. Ketika mengikuti ajang perlombaan balap mobil ilegal akan menumbuhkan berbagai resiko yang berbahaya. Perlombaan mobil di highspeedway memang perlu diketahui banyak orang dan untuk berpartisipasi dalam cukup mudah dengan mengunjungi situs online https://kongbet.net. Melakukan perlombaan mobil membutuhkan pengetahuan yang lebih didunia balapan. Dari segi keamanan tentu saja harus aman untuk para pembalap dan juga orang disekitar arena balap. Dari segi kendaraan juga harus mendukung, jangan sampai kendaraan di modifikasi dengan sembarangan. Belapan liar belakangan ini sering ditemukan diberbagai negara. Balapan liar tersebut bisa terjadi karena banyaknya adegan balapan liar yang berlanjut diikuti para audiensnya.

Persiapan Balap Mobil di Highspeedway

Balap mobil menjadi salah satu kegiatan yang cukup seru untuk dilakukan, namun apa jadinya jika balap mobil dilakukan secara liar atau illegal? Dibeberapa negara memiliki ajang balap mobil ilegalnya masing – masing. Ajang balap mobil secara illegal memang tidak dianjurkan untuk dilakukan karena sangat membahayakan. Balap mobil yang boleh dilakukan adalah balap mobil yang dilakukan secara legal atau resmi. Lomba balap mobil resmi tentunya hanya dilakukan di arena balapan dan dilakukan oleh para pembalap yang berkompeten. Sedangkan untuk balap mobil yang dilakukan secara illegal dilakukan di jalanan umum dan para jongkinya hanya mempunyai keberanian untuk memacu kendaraan dengan tinggi. Mengikuti balap liar ini sangat berbahaya untuk diri sendiri dan bahkan orang lain mengingat balap mobil liar bisa dilakukan dimana saja, sangat memungkinkan untuk melukai orang lain.

Melakukan balap mobil di highspeedway membutuhkan persiapkan khusus. Biasanya para joki akan melakukan modifikasi pada kendaraan yang digunakan untuk balapan. Melakukan beberap perubahan pada mobil menjadi hal yang penting untuk dilakukan. Walaupun balapan tersebut meruapakan balap liar namun para jongki mempunyai caranya tersendiri untuk membuat balapan semakin seru. Menampilkan kendaraan yang paling menarik adalah hal yang akan dilakukan. Modifikasi mobil disini digunakan untuk membuat balapan lebih mudah dilakukan. Tidak hanya sekedar melakukan modifikasi pada kendaraan, sebelum melangsungkan pertandingan secara liar tersebut para jongki akan memastikan bahwa lokasi untuk balap liar telah siap. Balap liar memang tidak diperbolehkan sehingga ketika ada pihak berwajib mengetahui adanya aktivitas balap liar tentu akan diproses secara hukum.

#22: Joey Logano, Team Penske, Ford Fusion Shell Pennzoil

Balap mobil secara illegal sangat sering ditemukan diberbagai wilayah di Indonesia maupun di luar negeri. Selalu ada banyak cara yang bisa dilakukan untuk melangsungkan acara balap mobil illegal tersebut. Walaupun pada dasarnya balap mobil liar tidak diperbolehkan dan memiliki peraturannya tersendiri tidak lantas membuat para jongki balap liar tersebut takut. Para pembalap liar semakin nekat untuk melakukan balap liar walaupun sudah ada aturan yang mengatur akan balap liar. Tidak semua pembalap bisa menyalurkan kesukaannya sebagai pembalap yang asli itulah yang mendorong adanya balap liar. Banyak orang yang bermimpi ingin menjadi pembalap sehingga balap mobil illegal sangat sering ditemukan. Alasan melakukan balap liar tidak hanya karena memiliki keinginan menjadi pembalap saja melainkan ada alasan lain yang mendorong balap liar terus dilakukan.

Balap mobil secara illegal tidak diperbolehkan karena mempunyai resiko yang sangat tinggi. Para pembalap tidak mempunyai skill yang mendukung dalam dunia balapan bahkan terkesan hanya memacu kendaraan dengan kecepatan yang sangat tinggi untuk bisa mencapai garis finish. Berlangsungnya balap mobil illegal sangat membahayakan bagi pembalap itu sendiri. Sudah banyak kasus kehilangan nyawa saat melakukan balap secara illegal. Tentu saja ada banyak kesalahan yang dilakukan sehingga bisa menghilangkan nyawa para pembalapnya. Tidak hanya menghilangkan nyawa para pembalap saja melainkan mampu menghilangkan nyawa orang disekitar arena balap. Seperti yang kita tahu bahwa balap mobil di highspeedway dilakukan di jalanan umum. Tidak hanya pembalap liar saja yang ada di jalan tersebut namun juga terdapat pengguna jalan lainnya. Hal ini mampu membahayakan orang lain ketika melakukan balap secara liar. Untuk bisa melangsungkan kegiatan balap liar tersebut para pembalap akan melakukan banyak persiapan sebelum balap mobil tersebut dilangsungkan.

Nasib Pembalap Ilegal di Balap Highspeedway

Nasib Pembalap Ilegal di Balap Highspeedway

Nasib Pembalap Ilegal di Balap Highspeedway – Konsekuensi dari balap ilegal atau balapan jalanan ilegal muncul, mewabah, dan cenderung bervariasi di masing-masing negara, tetapi sebagian besar negara menyatakannya ilegal dan memiliki hukuman tersendiri mulai dari denda hingga penjara. Balap ini dinilai ilegal karena memanfaatkan jalan raya jalur cepat atau highspeed way untuk kepentingan umum, membahayakan pedestrian, serta pengendara lainnya. Oleh karena itulah setiap pemerintah melarang dengan keras.

Beberapa pembalap ilegal bisa saja dihukum paling ringan jika kepersertaan mereka untuk pertama kalinya, sama seperti saat mereka ditangkap, dalam hal ini mereka akan mendapatkan denda atau hukuman masa percobaan. Beberapa mobil pembalap, mungkin saja disita aparat untuk waktu yang terbatas, biasanya hingga satu bulan. Yang lain bisa ditangkap di tempat, dicabut SIM nnya dan menghabiskan waktu beberapa minggu di penjara. Perlu dicatat bahwa bahkan mereka yang menonton balapan ilegal, atau mensponsorinya juga dapat dihukum. Anda juga bisa mengunjungi situs

Jika pembalap punya catatan kriminal yang lumayan bersih bisa saja dia hanya mendapatkan hukuman minimum, dan surat bertandatangan untuk tidak lagi ikut balap jalanan ilegal. Namun sering ditambahi denda yang menguras dompet, namun biasanya hal ini lebih baik bagi pelaku daripada berada di penjara, yang artinya akan dapatkan status narapidana. Pembalap ilegal kali pertama juga bisa dihukum masa percobaan, di mana mereka diharapkan untuk menghindari melanggar hukum atau berisiko masuk penjara. Konsekuensi yang sama dapat diterapkan pada mereka yang menghadiri balapan jalanan, karena banyak daerah membutuhkan hukuman bagi siapa pun yang terlibat dalam balap jalanan ilegal.

Mereka yang memiliki catatan sebelumnya, atau tinggal di daerah dengan hukuman yang lebih keras untuk balap jalanan ilegal, dapat ditangkap karena kejahatan ini. Mereka sering menghadapi tuntutan pidana, mungkin menyebabkan mereka memiliki catatan kriminal untuk pertama kalinya. Mobil-mobil yang terlibat biasanya disita hingga satu bulan atau lebih, membuat pemiliknya bisa naik kendaraan umum selagi bekerja atau pergi sekolah. Dalam beberapa kasus, pembalap ilegal bisa jadi tidak peduli bahwa mobil itu disita karena SIM nya mungkin akan ditangguhkan, meskipun biasanya ada biaya ekstra untuk mengeluarkan mobil dari tempat yang disita.

Beberapa yurisdiksi malah menciptakan konsekuensi yang lebih serius bagi mereka yang terlibat dalam balap jalanan ilegal, karena pembalap akan lama di penjara. Mereka yang juga dituduh jadi sponsor yang mengatur balapan juga dapat dijebloskan ke penjara dengan pasal pidana lain, misalkan pasal kekacauan umum, ketertiban, terorisme yang hukumannya bisa bertahun-tahun, bahkan jika mereka ambil bagian dalam balapan. Dan anda bisa membaca lebih detail informasi tentang hukum pidana bagi para pembalap ilegal yang tertangkap melalui http://31.172.89.62.

Tentu saja, pengemudi dengan catatan kriminal atau pernah tertangkap ikut balapan di kesempatan sebelumnya atau orang asing yang tinggal di negara lain dengan SIM berbeda, antar negara, bisa dapatkan konsekuensi yang lebih keras, biasanya hukuman penjara yang sangat lama. Beberapa aparat ada yang memiliki satuan tugas khusus yang berspesialisasi dalam menyelidiki dan menangkap pembalap jalanan.

Petugas penegak hukum memang terbilang sangat ketat dalam hal segala bentuk balap ilegal. Karena bahaya dalam kegiatan ini bisa muncul dari kendaraan yang tidak dipersiapkan dengan baik, kurangnya peralatan keselamatan, dan kecelakaan pada properti pribadi, publik, hingga kematian pembalap dan para pedestrian yang jadi korban yang secara tidak sadar terjebak di tengah balapan. Kejadian ini sangat berbahaya sehingga petugas akan berupaya membubarkan balapan ilegal, apapun bentuk nya.

Carol Shelby Raja Balap Mobil Jalanan Highspeedway di 24 Hours Le Mans

Carol Shelby Raja Balap Mobil Jalanan Highspeedway di 24 Hours Le Mans – Pada tahun 1959, Carroll Shelby dan Roy Salvadori bersama-sama mengendarai Aston Martin DBR1 untuk memenangkan balapan di jalan raya, melawan juara bertahan Ferrari di 24 Hours of Le Mans, dan mereka memenangkannya. Prestasi ini luar biasa bagi seorang peternak ayam asal Texas yang tidak bisa berhasil melanjutkan bisnis perunggasan dan menderita penyakit jantung sejak ia berusia tujuh tahun. Meskipun dia tabrakan dua kali saat balapan, hasratnya untuk dunia mobil balap sangat besar. dan akan terus berlanjut jika kesehatannya mengizinkannya. Namun, tidak. Kesehatannya memburuk, jadi dia banting setir untuk membuat mobil balap terbaik.

Untuk seseorang yang memiliki masalah katup jantung sejak ia berusia tujuh tahun, Carroll Shelby tidak hanya memiliki karir balap yang luar biasa tetapi juga seorang visioner otomotif yang sangat berbakat. Warisannya, yang lagendaris adalah saat dia memodifikasi Ford, yang usang, lamban, gemuk, dan tidak menarik, menjadi mobil jalanan yang sangat keren. Dia pun memodif Ford untuk bisa jadi mobil balap spektakuler, di mana akhirnya mobil yang dia desain bisa dijual laris manis seperti kue, bernilai klasik dan dihargai bernilai tinggi hingga saat ini.

Shelby memulai kerjanya dengan menjadi insinyur aeronautika, tetapi ketika Perang Dunia II pecah, ia menjadi pilot uji, dan akhirnya pilot pembom di Korps Udara Angkatan Darat Amerika Serikat. Belakangan, setelah keluar dari militer, dia memulai bisnis truk sampah, menjadi pekerja sumur minyak dan bahkan memulai bisnis unggas, sebelum akhirnya bangkrut kembali.

Sosok Shelby film Ford v Ferrari diperankan oleh Matt Damon sebagaimana dalam film, ditunjukkan bahwa Shelby memuncaki karir balapnya di Le Mans, sebelum akhirnya kesehatannya membuat dia menyerah. Beruntung bagi dia mulai membuat mobil segera setelah pensiun, dan itulah yang paling diingat darinya. Shelby tidak hanya berkecimpung dalam balapan, hanya sekedar pegang kemudinya saja, tapi juga mengerti mesin nya. Awalnya dia pembalap amatir lalu jadi pembalap profesional. Dia mulai balapan gunakan mobil MG teman pada tahun 1952. Balapan terakhirnya adalah pada tahun 1960, dia balapan dengan berbagai sponsor, mobil yang dia cicipi di antaranya Aston Martins, Ferrari,, dan juga Maseratis.

Ford GT40 bukan hanya gagasan Shelby, dia punya kawan mekanik seperti Roy Lunn, Ken Miles, Eric Broadley, dan John Wyer di belakangnya, dan pada awalnya mobilnya diuji oleh Bruce McLaren. Tapi mobil buatannya baru bersinar saat 1964. Saat Carroll Shelby mendapatkan kontrol operasional penuh, serta izin dari Ford untuk membuat Ken Miles jadi pembalap ford GT.

Jauh sebelum GT40 mencapai status kultus, Shelby bermain-main dengan mesin Ford di casing mobil Inggris. Dan dengan demikian antara tahun 1962 dan 1965, Cobra 260 (Mark I) dan Cobra 289 (Mark II) lahir dengan mengambil bentuk Cobra AC Inggris yang diisi mesin Ford V8 di bawah kap.

Saat Ken Miles mengguji Mark I & Mark II Cobras awal, suspensi buruk mobil itu membuat Miles menjuluki nya, “The Turd.” Jadi, ada perubahan mendasar pada Mark 1965-1967, suspensi digunakan ala Ford, dan mobil menjadi sehalus sutra, melaju 0-60 mph dalam flat 4,3 detik. Sementara Mark III merupakan mobil ikonik, meskipun pada saat itu, mobil tersebut kurang laku di pasaran, menegaskan tidak semua Mobil balap Shelby cocok untuk dijual bebas di pasaran.

Mengenal Putaran Tercepat di Balap Versi Highspeedway

Mengenal Putaran Tercepat di Balap Versi Highspeedway – Balapan di jalan raya jalur cepat atau highspeedway bukanlah balapan yang baru, baru ini dikenal. Balapan legal jenis ini telah diadakan di beberapa tempat, entah cross county seperti dalam rally 24 hours of Le Mans, biasanya dalam balapan ini dikenal istilah “Putaran tercepat” yang merupakan istilah yang digunakan dalam berbagai jenis balap, yang mengacu pada pengemudi atau pembalap yang menginjak pedal gas habis-habisan demi menyelesaikan satu putaran di lintasan balap dalam waktu singkat.

Hal ini dapat terjadi selama setiap putaran balapan tertentu, dan dalam beberapa jenis balapan, bahkan ada pembalap yang diberikan poin bonus atau hadiah lain saat mereka menyelesaikan putaran tercepat pada sesi pembukaan, misalkan dengan menempatkan pembalap pada posisi pertama. Pembalap yang menyelesaikan satu putaran paling cepat tidak serta merta memenangkan perlombaan, dan putaran itu seringkali tidak banyak berpengaruh pada hasil balapan, tetapi itu dapat memiliki dampak yang signifikan di klasemen keseluruhan.

Pembalap otomatis akan sering membuat strategi untuk menyelesaikan putaran tercepat dalam perlombaan pembuka untuk mendapatkan posisi bagus saat balapan digelar. Sehingga mereka bisa menghadapi lawan-lawannya dengan perhitungan khusus. Bagaimanapun untuk memanfaatkan lap tercepat ini tidak bisa sembarangan, ada strategi yang dibahas bersama para ahli karena dampaknya akan terasa saat di arena balap. Apalagi pembalap pro biasanya bermain balap selama satu musim penuh, atau dalam kondisi menyelesaikan putaran kompetisi.

Ada juga beberapa seri balap mobil tidak memberikan poin sama sekali untuk putaran tercepat, yang berarti prestasi itu hanya baik untuk catatan rekor. Akan tetapi, ada hasil signifikan pada saat balapan menjelang akhir putaran, kecepatan di akhir putaran atau final lap akan menentukan juara seperti dalam balap 24 Hours Le Mans.

Tidak jadi monopoli mobil balap. Beberapa balapan motor seperti MotoGP juga memberi penghargaan kepada pembalap yang mengerjakan lap tercepat, terutama dalam balapan kriterium. Balapan singkat ini memiliki intensitas tinggi dan kecepatan tinggi, dan banyak pembalap akan memilih untuk mencari lap tercepat sebagai pengganti waktu aman yang mereka habiskan saat balapan, agar bisa meraih kemenangan keseluruhan.

Untuk ujicoba, biasanya perusahaan judi online resmi Indonesia yang menjadi sponsor mobil balap terbaru yang akan memberikan penghargaan selama ujicoba pada pengendara yang menyelesaikan putaran tercepat tertentu. Ketika pembalap melewati area start / finish, penyelenggara balapan akan menunjukkan apakah putaran yang dilakukan adalah putaran utama, dan pada saatnya, sang pembalap akan melakukan putaran tercepatnya, yang bisa dihitung sebagai rekor baru walau tidak dalam kompetisi resmi yang diadakan oleh situs judi online resmi terpercaya Indonesia karena pada saat kompetisi resmi tentunya akan ada rintangan dari pembalap lainnya, yang membuat seorang pembalap mesti hati-hati saat dia lakukan putaran tercepat.

Khusus balap motor kadang-kadang dapat putaran tercepat digantikan dengan poin, atau setidaknya pengakuan ekstra, kepada pembalap yang menyelesaikan putaran tercepat. Beberapa jenis balap non mesin, seperti balap sepeda di lintasan trek cepat seperti Daytona juga mengenal proses putaran lebih cepat daripada balap sepada yang lainnya. Beberapa lembaga rekor juga akan memperhatikan masalah lap tercepat ini, dan mencatatkannya pada buku rekor mereka. Pengakuan semacam itu tidak dimungkinkan pada beberapa balapan, misalkan moto rally, atau balapan yang diselenggarakan secara ilegal, secepat apapun pembalap ilegal memecahkan semua rekor dan mengalahkan catatan pembalap legal tercepat, karena pada balap macam itu tidak ada penjurian.

Fakta DI Seputar Balap Mobil Jalanan Di Highspeedway

Fakta DI Seputar Balap Mobil Jalanan Di Highspeedway

Fakta DI Seputar Balap Mobil Jalanan Di Highspeedway – Waralaba film Fast and Furious telah memperkenalkan konsep balapan jalanan ilegal kepada audiens nya yang sama sekali awam tentang dunia balap. Banyak di antaranya audiens bahkan tidak pernah tahu apa balapan itu, atau apa saja yang penting dalam suatu balapan. Tentu saja, film-film franchise ini adalah versi yang sangat Hollywood dari apa yang sebenarnya terjadi ketika Anda mengambil bagian dalam balapan jalanan di kehidupan nyata, sehingga bahkan fans Brian O’Conner, Dominic Toretto dan geng nya yang paling keras pun akan terkejut pada fakta-fakta yang ada di bawah ini.

Dan bagi siapa saja yang telah terinspirasi untuk ikut serta dalam balap jalanan sendiri karena film-film, itu, maka ingatlah bahwa balapan ini ilegal, karena menggunakan jalanan jalur cepat tanpa izin dan pengamanan – serta wajib dihentikan karena melanggar banyak UU dan peraturan. Pelakunya juga bisa ditangkap karena bisa merusak properti pribadi atau orang lain. Pembalap jalanan juga tidak hanya mempertaruhkan nyawa mereka sendiri, tetapi juga nyawa pengguna jalan lain, minimal bisa cacat permanen karena benturaan pada kecepatan tinggi.

Balapan jalanan jauh dari sekadar fenomena di Amerika. Di Jepang juga terkenal adanya balap jalanannya sendiri yang disebut drifting, di mana mobil dirancang khusus dan pembalap berpengalaman mengambil sudut secara horizontal, sementara di Swedia, pengemudi akan menutup seluruh jalan raya untuk mengadakan balapan ilegal mereka sendiri dengan mobil yang sangat dimodifikasi.

Polisi sebenarnya sudah berbuat lebih intens untuk menghentikan balapan jalanan ini, tetapi para pembalap yang menyelenggarakan balapan jalanan juga jadi lebih nekat saat mereka harus petak umpet menghindari deteksi polisi. Misalnya, di Amerika Serikat banyak balapan jalanan terjadi di antara garis yurisdiksi dua negara bagian, sehingga menyulitkan dua pasukan polisi yang tidak boleh saling lompat yuridiksi masing-masing.

Tapi tidak seperti di film-film, polisi tidak akan berhenti mengerem saat mereka tiba di ujung jurisdiksi, mereka tetap mengejar si pembalap, tetapi setelah buruan tertangkap, biasanya mereka berikan izin tertulis, setelah sebelumnya meminta izin lewat radio untuk melanjutkan pengejaran, – dan ini hanya membeli beberapa detik tambahan untuk pembalap jalanan yang artinya mereka sejatinya rugi. Tidak membantu mereka lolos dari deteksi dan kemungkinan penangkapan.

Mungkin balap jalanan di jalan raya jalur cepat adalah balap drag, dengan dua mobil berlomba satu sama lain dalam lintasan jarak pendek, dengan pemenangnya adalah yang pertama yang melewati batas. Namun, balapan ini lebih rentan terhadap penggerebakn polisi daripada beberapa jenis balapan jalanan lainnya, mengingat bahwa biasanya balapan ini melibatkan kerumunan besar dan penonton yang akan menarik perhatian polisi yang lewat.

Petugas polisi di seluruh AS bahkan sudah punya protap untuk mengambil tindakan langsung pada balapan jalanan ilegal, bukan hanya karena pengemudi melanggar hukum, tetapi karena mereka menempatkan diri mereka sendiri dan pengguna jalan lainnya dalam bahaya. Tanyakan kepada polisi, dan mereka akan mengatakan bahwa siapa pun yang terlibat dalam balapan jalanan bawah tanah adalah kenekatan yang hukumannya bisa maksimum.

Kadang pembalap jalanan sendiri memiliki kode perilaku yang cukup ketat, yang telah dirancang untuk memastikan bahwa pedestrian tetap dihindari maksimal. Misalkan jika ada penampakan pedestrian di lintasan, mereka sama-sama kurangi kecepatan, atau hanya balapan di jam-jam lengang di pagi buta, dan di daerah terpencil.