Hamilton Menelan Banyak Kenyataan Di Grand Prix Styrian

Hamilton Menelan Banyak Kenyataan Di Grand Prix Styrian – Verstappen dan Hamilton memulai balapan di sirkuit Red Bull sendiri berdampingan di barisan depan, tapi itu sedekat yang dilakukan pembalap Mercedes itu ketika pembalap Belanda itu dan timnya tampil dengan dominasi total.

Hamilton Menelan Banyak Kenyataan Di Grand Prix Styrian

fivemilepointspeedway – Verstappen dan Red Bull memiliki terlalu banyak untuk Hamilton dan Mercedes di Austria, dan dengan balapan lain diadakan di trek yang sama akhir pekan mendatang, kemungkinan keunggulan 18 poin yang dipegang Verstappen di kejuaraan hanya akan menjadi lebih besar. .

Lebih buruk dari itu bagi Hamilton, selama akhir pekan terungkap bahwa Mercedes pada dasarnya berhenti mengembangkan mobil mereka, dan Red Bull belum. “Kami membutuhkan semacam peningkatan,” kata Hamilton, hanya untuk bos timnya Toto Wolff untuk memperjelas bahwa itu tidak akan datang.

Sampai balapan ini, musim 2021 telah dimulai seolah-olah itu akan menjadi musim klasik, dengan dua pembalap brilian dan dua tim fantastis berlomba dengan dua mobil yang sangat serasi.

Tapi tiba-tiba terlihat sedikit berbeda. Kemenangan Verstappen pada hari Minggu adalah yang keempat Red Bull berturut-turut, dan yang ketiga dalam empat balapan. Apakah ada yang bisa dilakukan Hamilton dan Mercedes untuk menghentikan pebalap berusia 23 tahun itu meraih gelar juara dunia pertamanya?

Pergeseran dalam keseimbangan kekuatan

Sebuah pola mulai muncul selama musim ini. Red Bull tampaknya memulai tahun dengan keunggulan kecil dalam satu putaran di kualifikasi, tetapi pada balapan awal Mercedes tampaknya memiliki keunggulan kecil.

Tapi sejak kemenangan terakhir Hamilton di Spanyol pada awal Mei, segalanya berubah.

Baca Juga : Serangan Maksimum Di Pembalap Ginetta G56

Mercedes tidak ada di Monaco, berjuang di Azerbaijan, dan tersandung oleh kesalahan strategis di Prancis, di mana mereka mungkin seharusnya menang tipis. Di Austria, Red Bull jelas merupakan mobil yang lebih cepat seperti yang sudah ada di Monaco dan Baku.

Red Bull terus menambah performa mobil mereka orang dalam Mercedes berbicara tentang lima van yang membawa suku cadang baru untuk Red Bull akhir pekan ini saja, dan serupa di dua acara sebelumnya – sementara juara dunia cukup fokus penuh pada 2022.

Dalam konteks ini, hasil seperti ini tidak mengejutkan. Kepala tim Red Bull Christian Horner menggambarkannya sebagai “penampilan kami yang terkuat dan terlengkap tahun ini”.

Hamilton telah berbicara sebelum balapan tentang ekspektasi bahwa Verstappen akan memiliki setidaknya 0,25 detik dalam satu putaran, dan setidaknya itu terlihat.

Verstappen perlahan memimpin 5,5 detik pada saat pit stop-nya di lap 27; setelah berhenti, Hamilton menurunkannya sedikit pada awalnya, tetapi kemudian Verstappen memutar sekrup. Pada akhirnya, ia melewati garis 35 detik di depan.

“Tugas pertama adalah tentang mengatur ban dan saya bisa melihat kecepatannya cukup kuat meskipun begitu,” kata Verstappen. “Begitu kami berhenti untuk masuk ke [ban] keras, itu adalah tugas yang sangat menyenangkan. Mobilnya sangat bagus untuk dikendarai. Tidak selalu seperti itu tapi hari ini saya benar-benar menikmatinya.”

Langkah Red Bull ke depan

Kenikmatan jelas bukan apa yang dirasakan Hamilton saat dia melihat Red Bull semakin jauh di depan.

“Mereka terlalu cepat hari ini bagi kami,” katanya. “Saya memberikan semua yang kami bisa, tetapi mereka jelas membuat beberapa langkah maju yang sangat bagus selama beberapa balapan terakhir. Kecepatan garis lurus mereka meningkat pesat. Kami tidak tahu apakah itu sayap atau mesin, tetapi bagaimanapun juga mereka terlalu cepat. dan Max melakukan pekerjaan yang hebat.”

Hamilton terus menyebut kecepatan Red Bull di lintasan lurus, sesuatu yang dia perhatikan sejak unit kedua dari tiga unit tenaga Honda yang diizinkan diperkenalkan akhir pekan lalu di Prancis.

Aturan mengatakan pabrikan mesin tidak diperbolehkan melakukan peningkatan kinerja selama musim, hanya perubahan untuk keandalan. Jadi mungkin dapat dimengerti bahwa Mercedes ingin, seperti yang dikatakan Wolff, “menganalisis fakta dan data dan kemudian sampai pada kesimpulan kami”.

Dia menambahkan: “Dalam momen kekalahan, reaksi awal tidak boleh menunjuk siapa pun atau mencari alasan. Mereka telah melakukan pekerjaan dengan baik dan unit daya kedua yang mereka bawa benar-benar kuat dan dapat diandalkan jika yang pertama mengalami degradasi. Mari kita lihat data dan analisis dan lihat apa yang dikatakannya.”

Honda menegaskan tidak ada perbedaan kinerja antara mesin, dan bahwa langkah maju yang jelas dalam beberapa balapan terakhir datang dari peningkatan manajemen energi hibrida, dan upgrade mobil. Dan informasi GPS yang tersedia untuk tim menunjukkan bahwa Honda dapat menyebarkan energi listrik di trek lurus lebih lama dari Mercedes.

Horner mengatakan telah ada peningkatan minyak dari pemasok mereka juga.

Sedangkan untuk mobil, dalam dua balapan terakhir, Red Bull menggunakan sayap belakang yang lebih kecil dari Mercedes. Ini diharapkan dapat meningkatkan kecepatan mereka di lintasan lurus dengan mengurangi hambatan, dan memang demikian. Tapi mobil itu juga tetap menjadi tandingan Mercedes di tikungan.

Kenapa ini? Tidak mungkin untuk memastikan. Namun Red Bull dan Mercedes memang menggunakan filosofi desain yang berbeda.

Red Bull menjalankan mobil mereka dengan lebih banyak rake lebih tinggi di bagian belakang daripada Mercedes, yang berarti ada lebih banyak udara yang melalui diffuser di bagian belakang mobil untuk menghasilkan downforce.

Sementara itu, bagian belakang bawah Mercedes, yang menghasilkan downforce belakang dengan cara yang berbeda, telah terbukti sangat sukses di tahun-tahun sebelumnya, tetapi tidak efektif mengikuti perubahan aturan yang diperkenalkan tahun ini untuk memperlambat mobil.

Tampaknya Mercedes perlu menjalankan sayap belakang lebih banyak daripada Red Bull dan karenanya lebih banyak drag  untuk menghasilkan tingkat downforce yang sama.

Sayap yang lebih kecil di Mercedes akan memberi mereka lebih banyak kecepatan di lintasan lurus, tetapi mereka akan kalah di tikungan, dan lebih lambat secara keseluruhan, dengan penggunaan ban yang lebih buruk dalam tawar-menawar.

Mengapa Mercedes tidak mengembangkan mobil mereka?

Sementara Red Bull terus membawa suku cadang baru ke mobil mereka, Mercedes sedikit banyak berhenti. Ini adalah keputusan yang didasarkan pada tiga situasi aturan yang signifikan.

Salah satunya adalah pengenalan batas anggaran untuk musim ini – tim memiliki maksimum $145 juta (£114 juta) untuk dibelanjakan sepanjang tahun, dikurangi menjadi $140 juta pada 2022 dan $135 juta pada 2023.

Yang kedua adalah aturan baru untuk tahun 2022, yang memperkenalkan konsep desain mobil yang sama sekali baru dengan harapan dapat meningkatkan balapan.

Dan yang ketiga adalah skala geser pembatasan pada pengembangan yang diizinkan, dengan tim yang paling sukses memungkinkan penelitian dan pengembangan paling sedikit dan paling tidak berhasil paling.

Wolff menggambarkan keputusan untuk fokus pada 2022 sebagai “sangat rumit” tetapi juga “rasional”.

“Kami memiliki peraturan baru tidak hanya untuk tahun depan tetapi juga tahun-tahun mendatang,” katanya, “dan konsep mobil yang sama sekali berbeda, dan Anda harus memilih keseimbangan yang tepat dan hampir semua orang akan bekerja di depan. mobil tahun.

“Beberapa mungkin masih membawa barang – maksud saya Red Bull membawa van dengan suku cadang baru Kamis dan Jumat dan, cukup adil, ini adalah strategi. Salah satu yang terbukti berhasil karena hari ini mereka hanya berada di liga mereka sendiri, mobil kecepatan-bijaksana.

“Tapi kejuaraan tidak hanya dimainkan dengan menambahkan bagian aerodinamis. Pada tahap tertentu, bahkan yang seperti Red Bull yang masih terus menambahkan bagian perlu mengalihkan semua pengembangan ke tahun depan.

“Jadi semua eksploitasi mobil di sekitar pekerjaan set-up, ban dan optimalisasi bagaimana kami berlari akan menjadi bagian yang sangat penting.

“Tidak masuk akal untuk menempatkan satu atau dua minggu pada mobil saat ini karena keuntungan tidak akan mendekati keuntungan yang kita buat pada mobil 2022.”

Apakah Hamilton menerima rencana Mercedes?

Wolff mengatakan dia telah “mengobrol” dengan Hamilton dan menjelaskan alasan di balik pendekatan Mercedes.

Hamilton berkata: “Saya tidak akan mempertanyakan logika tim dan bagaimana mereka menjalani proses mereka. Saya akan menyukai peningkatan, tetapi saya tidak berpikir itu sedang dalam proses saat ini.”

Tetapi dia juga ditanya apakah dia menerima bahwa Mercedes tidak akan mampu menandingi Red Bull dalam pengembangan mobil, dan apa pendapatnya tentang kejuaraan dalam konteks itu?

“Saya tidak menerima apa-apa,” katanya. “Kami masih memiliki banyak balapan di depan kami dan kami harus terus mendorong. Kami adalah juara dunia dan kami pasti bisa berkembang jika kami memikirkannya.

“Tetapi jika kami tidak akan mengembangkan dan meningkatkan mobil kami untuk sisa tahun ini, ini adalah hasil yang akan Anda lihat karena mereka benar-benar meningkatkan performa dalam beberapa balapan terakhir ini.”

Apakah Red Bull mengorbankan 2022 untuk sebuah gelar pada 2021?

Jika Mercedes sudah fokus pada desain 2022 mereka, setelah memutuskan bahwa mengerjakan mobil tahun ini akan terlalu banyak kompromi tahun depan, apa yang dikatakan tentang cara Red Bull menyeimbangkan dua musim?

Ini adalah pertama kalinya dalam delapan tahun di mana mereka memiliki peluang gelar. Sudahkah mereka memutuskan untuk keluar semua tahun ini dengan biaya 2022?

Verstappen berkata: “Ya, kami meningkatkan mobil kami hampir di setiap balapan, yang sangat penting karena kami memiliki peluang bagus untuk memiliki musim yang baik dan saya yakin dengan orang-orang yang kami miliki di tim bahwa fokus untuk tahun depan adalah 100. %.

“Saya tidak melihat kompromi itu, tetapi waktu akan memberi tahu tahun depan apakah seperti itu. Tetapi saya sepenuhnya setuju dengan pendekatan yang kami miliki untuk musim depan.”

Baca Juga : Antara Pembalap NASCAR Balapan Di F1 Atau Pembalap F1 yang balapan Di Nascar Mana Yang Lebih Baik?

Horner berkata: “Saya tidak percaya mereka akan melewati tahun ini tanpa menempatkan satu komponen pun pada mobil mereka. Yang bisa kami lakukan adalah fokus pada pekerjaan kami. Tentu saja ini adalah tindakan penyeimbang antara tahun ini dan tahun depan, tetapi jika itu berarti kita semua harus bekerja sedikit lebih keras, maka tim sepenuhnya siap untuk itu.”

Sudahkah Mercedes menghapus 2021?

Dan ada pertanyaan yang lebih mendesak untuk Mercedes. Akan ada beberapa pembaruan kecil untuk mobil di masa depan, dapat dipahami, tetapi tidak seperti jumlah yang dibawa Red Bull ke dua atau tiga balapan terakhir. Jadi apakah mereka secara efektif sudah menerima nasib mereka pada tahun 2021?

Wolff berkata: “Mereka [Red Bull] akan menghentikan pengembangan aero pada tahap tertentu karena akan berbahaya jika kalah untuk kejuaraan tahun depan. Pertarungan masih berlangsung.

“Austria bukan sirkuit terbaik kami di masa lalu dan tidak hari ini. Itu tidak berarti kami tidak memiliki senjata di gudang senjata kami yang tersisa.

“Kami akan memenangkan balapan musim ini dan kami akan meraih pole position dan kami akan berjuang semaksimal mungkin untuk setiap hasil.”

Related posts