Siapa Pembalap Le Mans Tersukses?

Siapa Pembalap Le Mans Tersukses? – Balapan klasik ketahanan Prancis di Sirkuit de la Sarthe berkecepatan tinggi pertama kali diadakan pada tahun 1923. Sejak saat itu, banyak pembalap terhebat yang menang dan kalah balapan, yang merupakan salah satu tantangan terberat dalam kompetisi ketahanan.

Siapa Pembalap Le Mans Tersukses?

fivemilepointspeedway – Beberapa pengemudi, bagaimanapun, berdiri di atas yang lain. Berikut adalah daftar ace Le Mans teratas, berdasarkan jumlah kemenangan keseluruhan.

Tom Kristensen

Menang: 9 (1997, 2000-05, 2008, 2013)
Mulai: 18

Salah satu pembalap terbaik yang pernah balapan di Formula 1, Tom Kristensen membintangi Le Mans pada penampilan pertamanya. Setelah dipanggil terlambat, pembalap Formula 3000 saat itu melaju kencang di malam hari dan mencetak kemenangan sensasional bersama Michele Alboreto dan Stefan Johansson di TWR Porsche WSC95 milik Joest pada 1997.

Dia bisa, dan mungkin seharusnya, menang dengan BMW pada tahun 1999 juga jika bukan karena kecelakaan yang disebabkan oleh throttle yang macet. Namun kepindahannya ke skuad Audi untuk tahun 2000 menandai kesuksesan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Baca Juga : Antusias Dengan Balapan Mobil Sport Di Tahun 2023

‘Mr Le Mans’ memenangkan 24 Hours enam kali, dengan karya R8 pada 2000-02, pabrik Bentley pada 2003 dan privateer R8 pada 2004-05. Sebuah roda keluar dari Audi R10 TDI yang dia bagikan dengan Rinaldo Capello dan Allan McNish mengakhiri peluang bagus untuk menang di tahun 2007, tetapi tahun berikutnya ketiganya melakukan salah satu kemenangan Le Mans terbesar melawan Peugeot 908s yang lebih cepat.

Ada tiga podium Le Mans lagi sebelum rekor kemenangan kesembilan pada tahun 2013 meletakkan dasar bagi Kristensen, McNish dan Loic Duval untuk menjadi juara World Endurance di R18 e-tron quattro mereka. Tempat kedua di Le Mans terakhirnya satu tahun kemudian berarti Kristensen meraih 14 podium yang luar biasa dalam 18 startnya.

Namun, Kristensen lebih dari seorang spesialis Le Mans. Dia juga memenangkan Sebring 12 Hours enam kali (rekor lain), baik Petit Le Mans dan gelar American Le Mans Series pada tahun 2002, dan merupakan pemenang balapan di kejuaraan DTM, British Touring Car dan Japanese Touring Car.

Masih sesekali menjadi pembalap dalam peristiwa bersejarah, Kristensen harus dianggap sebagai salah satu pembalap mobil sport terhebat sepanjang masa.

Jacky Ickx

Menang: 6 (1969, 1975-77, 1981-2)
Mulai: 15

Ickx sudah menjadi pemenang F1 ketika ia meraih kesuksesan Le Mans pertamanya pada tahun 1969. Pada kunjungan ketiganya ke 24 Hours – dan setelah berjalan ke mobilnya sebagai protes terhadap start tradisional Le Mans – Ickx meraih kemenangan akhir yang terkenal di Gulf Ford GT40 yang dia bagikan dengan Jackie Oliver melawan Porsche 908 yang lebih cepat dari Hans Herrmann.

Ickx nyaris memenangkan kejuaraan dunia F1 untuk Ferrari pada tahun 1970 tetapi puncak karir single-seater-nya ada di belakangnya ketika ia memenangkan Le Mans berikutnya. Dimitrakan oleh Derek Bell, Ickx mengambil edisi 1975 di Gulf Mirage GR8.

Pembalap Belgia itu berhasil menjadi yang kedua dengan Gijs van Lennep di Porsche 936 yang diremehkan pada tahun berikutnya, kemudian melakukan apa yang dia yakini sebagai balapan terbesarnya pada tahun 1977. Setelah mobilnya sendiri gagal, Ickx dipindahkan ke Jurgen Barth/Hurley Haywood 936 dan menyerbu melalui lapangan untuk meraih kemenangan ketika Alpine-Renaults yang cepat mengalami masalah.

Setelah dua tempat kedua, pada tahun 1978 dan 1980, Ickx bergabung dengan Bell sekali lagi untuk tahun 1981. Berbekal 936 dengan mesin turbo 2,6 liter yang ditujukan untuk Grup C 956, duo ini mendominasi dari pole, menang dengan 14 lap.

Ickx dan Bell bekerja sama lagi pada tahun berikutnya dan memimpin Porsche 1-2-3 saat 956 baru menghancurkan lawan. Ickx memenangkan gelar pembalap mobil sport dunia dalam keadaan dramatis di akhir musim dan mengulanginya pada tahun berikutnya, setelah dia dan Bell finis di posisi kedua di Le Mans.

Ickx hanya membuat satu lagi start Le Mans, pada tahun 1985, tetapi menjadi konsultan untuk tim Mazda yang dikelola ORECA yang meraih kemenangan mengejutkan pada tahun 1991.

Salah satu pembalap paling serbaguna dan juga jagoan Le Mans, Ickx pensiun dengan delapan kemenangan kejuaraan dunia F1, kesuksesan Reli Dakar, dan kemenangan di Bathurst 1000 dengan rekor 37 kemenangan kejuaraan dunia sportscar.

Derek Bell.

Menang: 5 (1975, 1981-82, 1986-87)
Mulai: 26

Pembalap Le Mans paling sukses di Inggris, Bell masih berjuang untuk masuk ke F1 ketika ia melakukan start pertamanya dalam 24 Jam pada tahun 1970, untuk Ferrari. Keberhasilan terobosannya datang pada tahun 1975 ketika ia bergabung dengan Jacky Ickx di Mirage GR8 dengan corak Teluk.

Hal-hal tidak datang bersama selama waktunya dengan tim Alpine-Renault, tetapi mereka pasti melakukannya ketika dia bergabung dengan Ickx di Porsche. Meskipun tidak dianggap secepat pemain Belgia, Bell adalah pemain yang sempurna dan mereka meraih kemenangan bagus pada 1981 dan 1982.

Bell juga membintangi tahap penutupan acara 1983 di mana ia nyaris gagal menangkap saudara perempuan Porsche 956 yang sakit dari Al Holbert/Vern Schuppan/Hurley Haywood.

Sebagai tantangan Jaguar tumbuh, Bell dan Hans-Joachim Stuck sering memimpin pertahanan Porsche. Mereka memenangkan gelar mobil sport bersama pada tahun 1985 dan kemudian memenangkan Le Mans pada tahun 1986 (ketika Bell kembali menjadi juara) dan 1987, keduanya berbagi 962 dengan Al Holbert.

Dengan Klaus Ludwig menggantikan Holbert, mereka finis di urutan kedua dalam pertarungan epik 1988 melawan Jaguar – itu adalah podium ketujuh Bell di Le Mans dekade ini.

Tahun-tahun terbaiknya ada di belakangnya, tetapi masih ada waktu untuk satu tempat ketiga lagi. Bell, putra Justin dan Andy Wallace adalah pesaing nyata pada tahun 1995, hanya masalah girboks yang terlambat membuat mereka mundur.

Frank Biela

Menang: 5 (2000-02, 2006-07)
Mulai: 10

Mungkin momen Biela Le Mans yang paling berkesan datang dari tahun 2003, ketika ia gagal melakukan pit tepat waktu dan Audi R8-nya kehabisan bahan bakar. Sangat disayangkan, karena untuk sebagian besar sisa dekade Jerman adalah pasangan yang konsisten dan aman yang mengambil tujuh podium Le Mans dalam periode sembilan tahun.

Setelah menempati posisi ketiga pada debutnya di Le Mans pada tahun 1999 dengan program mobil sport baru Audi, Biela bekerja sama dengan Tom Kristensen dan Emanuele Pirro. Ketiganya melanjutkan untuk mencatat tiga kemenangan berturut-turut dalam 24 Jam dengan R8s pabrik yang dikelola Joest.

Biela mencetak podium lagi dengan tim Champion pada tahun 2005 dan kemudian bergabung dengan Pirro dan Marco Werner untuk meraih kemenangan bertenaga diesel pertama di Circuit de la Sarthe pada tahun berikutnya. Ketiganya mengulangi kesuksesan dengan R10 TDI pada 2007. Mereka berada di urutan keenam pada tahun berikutnya, yang merupakan start terakhir Biela di Le Mans.

Biela mungkin lebih terkenal dengan eksploitasi mobil touringnya, memenangkan gelar DTM 1991 dan British Touring Car 1996, tetapi lima kemenangan Le Mans dan empat kesuksesan Sebring 12 Hours menggarisbawahi kekuatannya sebagai pembalap ketahanan.

Emanuele Pirro

Menang: 5 (2000-02, 2006-07)
Mulai: 13

Antara 1999 dan 2007 Emanuele Pirro tidak menyelesaikan podium keseluruhan di Le Mans. Perjalanannya yang luar biasa bersama Audi termasuk lima kemenangan hat-trick dengan Tom Kristensen dan Frank Biela di R8s dan dua kali dengan Biela dan Marco Werner di R10 TDI yang luar biasa.

Baca Juga : Hubungan Antara Lewis Hamilton dan Max Verstappen Jadi Hancur Karena Insiden Ini

Setelah karir F1 singkat yang mencakup dua poin selesai, Pirro berhasil beralih ke puncak timah. Dia dua kali memenangkan balapan mobil tur Macau Guia dengan BMW, adalah juara dua kali Italia Touring Car bersama Audi, dan mendominasi Piala Super Tourenwagen 1996 di Jerman dengan A4 Quattro.

Pembalap Italia itu tetap bersama Audi saat melangkah ke balap mobil sport dan gelar terus berdatangan. Dia memenangkan gelar American Le Mans Series pada tahun 2001 dan 2005.

Meskipun ia pensiun dari motorsport garis depan pada akhir dekade itu, Pirro tetap terlibat dalam olahraga. Dia berkompetisi dalam balap bersejarah dan merupakan pemain reguler Goodwood, dan merupakan salah satu pelayan pengemudi untuk GP.

Related posts