Event Tertinggi Super Touring Car National Series

Event Tertinggi Super Touring Car National Series – Meskipun kegiatan balap masih merupakan acara olahraga yang cukup asing bagi masyarakat dalam negeri, selalu ada seseorang yang memimpin untuk membuat semua orang membalikkan stereotip balap, dan orang ini adalah AAI yang telah membuat prestasi luar biasa di acara dalam dan luar negeri Ketua tim Chen Junshan, dia juga pembalap utama STS Super Touring Car National Series 2022.

Event Tertinggi Super Touring Car National Series

fivemilepointspeedway – Acara ini diperkirakan akan mengadakan empat acara tahun ini. Waktunya adalah: 4/29-5/1, 6/24-6/26, 8/ 18-8/21, dan 10/28-10/30, keduanya terletak di trek G2 Sirkuit Internasional Lihpao di Taichung Houli, serta balapan pertama dan kedua telah sukses digelar beberapa hari lalu.

Adapun bagian perencanaan dari sistem kompetisi ini merupakan event nasional yang diakui oleh FIA/ASN. Setidaknya enam grup direncanakan, yaitu: grup TCR TAIWAN, grup Turbo, grup S2000, grup N2000, grup TTCC dan grup grup NTCC, dll. Kategori ini semuanya adalah acara FIA reguler, tetapi penyelenggara acara, untuk memungkinkan jalan biasa pemilik mobil juga memiliki akses ke acara tersebut, terutama di balapan kedua, bergabung dengan balapan standar asli Ford FOCUS dan TOYOTA GR YARIS timing Challenge dua kategori.

Baca Juga : Balapan NASCAR Clash akan Kembali ke Coliseum Tahun Depan

Diantaranya, kompetisi seragam FOCUS asli dibagi menjadi dua kelompok: FORD FOCUS ST-Line dan ST/ST Wagon. Jumlah mobil pada kedua kelompok adalah 25 mobil. , Trofi runner-up ke-2 dan ke-2, aturan modifikasi kendaraan di grup ini umumnya didasarkan pada mobil jalanan, dan modifikasi sistem mesin utama tidak diperbolehkan. Paling-paling modifikasi intake dan exhaust, optimalisasi komputer ECU, modifikasi sistem pengereman dan pemilihan ban. Tunggu, sisanya tidak bisa diubah.

Adapun kendaraan peserta TOYOTA GR YARIS Time Trial Challenge terbagi menjadi kelompok modifikasi unlimited dan kelompok modifikasi original. Yang pertama memiliki tenaga dan modifikasi sasis yang tidak terbatas, hanya mengontrol kebisingan knalpot, dan ukuran ban tidak terbatas, tetapi diperlukan TW140. Ban di atas, dan interior, AC, lampu, dll., Tidak dapat dilepas, dan kondisi mobil jalanan harus dipertahankan, dan girboks sekuensial tidak dapat diganti.

Adapun yang terakhir, ada banyak batasan. Sistem mesin hampir tidak dapat diubah, pipa knalpot hanya dapat diubah ke bagian ekor, ukuran ban tidak dapat diubah, serta sistem interior dan sasis tidak dapat diubah. Ambang masuk diatur untuk menarik lebih banyak pemilik GR Yaris yang dimodifikasi ringan yang bersedia untuk berpartisipasi.

Akhir dari puncak dan belokan TCR

Tim AAI menang lagi

Dalam acara yang berlangsung selama dua hari tersebut, tercatat hampir 100 kendaraan peserta yang didaftarkan, dan cukup banyak konten yang menarik. Namun, saya yakin kebanyakan orang memperhatikan acara TCR. Tim TCR yang mengikuti kompetisi ini hampir semuanya adalah tim kelas satu domestik, diantaranya Ada FIST-Team AAI, Border Team, HubAuto Racing Team, SVR Racing School, Triple Team dan Carsman Racing Team.

Mobil No. 15 meraih posisi start pole PP. Adapun juara di balapan pertama, mobil nomor 15 yang dikemudikan oleh Chen Junhua/Liu Weizhi berada di posisi start kedua. Tampaknya akan ada pertarungan di final keesokan harinya.

Pada hari final, start dinamis digunakan, dan waktu balapan adalah 60 menit. Setiap mobil dapat dikemudikan oleh dua pengemudi, A/B. Di awal balapan, mobil nomor 19 tim HubAuto Racing berlari bersamaan, dan dengan cepat membuka jarak yang cukup jauh dari mobil belakang. Sebaliknya, persaingan antara tempat kedua, ketiga, keempat dan kelima adalah yang paling ketat.

Saat ini, yang paling seru adalah proses menyalip mobil No. 75 yang dikemudikan oleh You Yihao/Huang Jianye dari tim Perbatasan. Mobil ini berada di posisi start kelima. Mobil tersebut pada lap ketujuh menyalip dua mobil berturut-turut, menempati posisi ketiga, dan mulai mengejar mobil kedua No. 15, dan peringkat tiga teratas berlanjut hingga lap ke-27. Ada lebih dari 8 menit tersisa dalam balapan.

Saya pikir tiga peringkat teratas akan berakhir seperti ini. Tak disangka, mobil nomor 19 yang berada di depan mobil tersebut mengalami ban kempes di bagian kanan belakang dan selip. Untungnya, itu dekat dengan area perawatan. Jalur masuknya tidak jauh, Anda bisa mengendarai mobil kembali ke area pit untuk mengganti ban dan melanjutkan permainan.

Saya pikir hanya ini, tetapi saya tidak menyangka bahwa safety car dikirim saat ini. Pasalnya, mobil nomor 88 diparkir di zona penyangga. Untuk memungkinkan pengemudi meninggalkan mobil dengan cepat, konferensi harus mengirimkan mobil pengaman.

Karena itu, No.19 Mobil tidak dapat memulihkan detik untuk perawatan, dan putaran kedua balapan TCR diakhiri dengan safety car yang memimpin. Pada akhirnya, Chen Junhua/Liu Weizhi dari tim FIST-Team AAI, juara putaran pertama, kembali menjadi juara. Juara kedua diraih oleh You Yihao/Huang Jianye dari Border Team, juara ketiga diraih oleh Dai Xiaoxiang/Lin Yuanhu dari SVR Team, dan juara keempat diraih oleh Chen Hancheng/Jono Laster dari HubAuto Racing Team yang absen dalam kejuaraan. dengan tusukan.

Balapan ketiga akan digelar pada 19/8 dan 20/8. Sebelum tenggat waktu, kami mengetahui bahwa acara tersebut akan bergabung dengan time trial BMW M Challenge di balapan ketiga. Diharapkan tidak hanya membawa klimaks baru ke STS Super Touring Car National Series , dan akan menarik penggemar yang menyukai berbagai model BMW untuk berkumpul di lintasan, yang pasti akan mendorong popularitas ulang tahun ke-50 BMW M menjadi puncak.

Penyelenggara menunjukkan bahwa balapan ketiga akan bekerja sama dengan sponsor utama agen umum BMW Taiwan Fande Co., Ltd. untuk meluncurkan tantangan waktu BMW M Challenge, yang akan dibagi menjadi dua kategori: BMW M High Performance dan BMW M Performance.

8 Agustus 20th (Sabtu) adalah kategori Performa M, yang terbatas pada M135i, M140i, M235i, M240i, M340i, M440i, M550i, M850i ​​​​dan model lainnya (terlepas dari tahun model); 21 Agustus (Minggu) adalah M Grup Performa Tinggi terbatas pada M2, M3, M4, M5, M6 dan model lainnya (tidak ada tahun model). Selain tantangan time trial, selama balapan ketiga (19-21 Agustus), area pameran BMW M juga direncanakan di lokasi, termasuk mobil balap BMW M4, BMW M4 GT3 dan berbagai butik BMW. Saat itu, kita akan pergi ke Sirkuit Taichung Lihpao untuk menghabiskan akhir pekan berdarah panas yang penuh dengan perasaan BMW M. Bimmers yang tertarik, silakan gunakan kesempatan ini.