Pesaing Baru BMW Dan McLaren Yang Wajib Kalian Ketahui – Sementara sebagian besar fokus dalam balap ketahanan adalah pada penawaran LMDh baru, itu tentu tidak berarti tidak ada perkembangan baru dalam dunia kompetisi GT4, dengan McLaren Artura dan BMW M4 baru ditetapkan untuk balapan di seluruh dunia pada tahun 2023.
Pesaing Baru BMW Dan McLaren Yang Wajib Kalian Ketahui
fivemilepointspeedway – Model McLaren sebelumnya, 570S, dirilis pada 2016, dengan pabrikan Inggris tersebut menjual lebih dari 180 unit, yang terakhir diproduksi pada awal tahun ini. Meskipun telah mencapai kesuksesan besar selama periode enam tahun, yang berpuncak pada mahkota GT4 European Series tahun lalu, usia model mulai terlihat, menurut direktur motorsport McLaren Automotive Ian Morgan.
“570S dilakukan sebagai cara membawa kami ke balap GT4 dan saya pikir itu sangat berhasil dalam mencapainya, tetapi kami telah belajar banyak dari keterbatasan mobil,” akunya. “Kami mempertahankan mobil awal sangat banyak berdasarkan sistem mobil jalan tetapi kemudian tidak dapat menyetel kinerja mobil ke atas dan ke bawah, yang telah menjadi masalah bagi kami untuk maju. Saat pabrikan lain berubah dan meningkat, kami akhirnya terkunci pada posisi.
Malcolm Gerrish, chief engineer Artura, menambahkan: “570S adalah mobil yang tepat untuk pasar yang tepat pada waktu itu, tetapi sekarang balap GT4 telah berkembang sedemikian rupa sehingga kami harus berevolusi dengannya.”
Baca Juga : Yang Perlu Kalian Pelajari Tentang GTP 2023 IMSA Di Road Atlanta
Ini adalah cerita yang mirip dengan BMW dengan model M4 yang lebih tua, dirilis pada 2017, meskipun menerima paket evo tahun lalu. Itu memungkinkan pasangan Century Motorsport Will Burns dan Gus Burton mengklaim gelar British GT tahun lalu, dengan Burns dan Jack Brown juga menang di Snetterton tahun ini.
“Mobil tua itu sangat andal, mobil 24 jam atau ketahanan terbaik,” kata bos Century Nathan Freke. “Itu memiliki banyak barang mobil jalan, kontrol traksi basah, kering atau mati, ada mode gearbox tapi itu benar-benar seperti itu. Ini benar-benar saatnya untuk mobil baru, kami memaksimalkan mobil lama karena kami menjalankannya selama lima musim.”
Kemudahan berkendara. Ini adalah kata yang digunakan berulang kali oleh kedua pabrikan dan merupakan titik fokus terbesar bagi tim desain di McLaren dan BMW saat mengembangkan mesin baru. Mungkin tidak mengherankan jika sering kali pengemudi pria membayar untuk produk terbaru mereka.
“Mereka sangat fokus pada kemampuan berkendara untuk pengemudi Am, hanya membuat mobil lebih mudah dikendarai,” kata pengemudi BMW Junior Dan Harper. “Mereka melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam hal itu, karena hal utama adalah Anda merasa nyaman di dalam mobil. Khusus untuk pengemudi Am, jika mereka merasa nyaman maka biasanya mereka akan lebih cepat.”
Harper yakin M4 “lebih seperti mobil balap” daripada model lama, dengan suspensi yang lebih kaku dan penambahan aspek dari mesin GT3, termasuk setir dan dasbor, membantu meningkatkan kesan itu.
Mobil tersebut memiliki mesin V6 twin-turbocharged, serta kontrol traksi 10 arah dan camber depan dan belakang yang dapat disesuaikan, tetapi Richard Wesselak, kepala proyek, mengatakan “tidak ada hal luar biasa yang ditunjukkan dari pelanggan”.
“Ada beberapa hal yang kami pikir mungkin menjadi titik lemahnya,” katanya. “Kami telah melihat semuanya, baik itu sistem atau pengaturan sasis, kami telah mencoba membangun hampir semua yang kami bisa.”
Berbeda dengan Artura, model M4 baru telah dilemparkan ke dalam situasi balapan dengan tamasya yang dijalankan pabrik di Nurburgring Endurance Series dan 24 Hours of Portimao, di mana data berharga dikumpulkan.
“Ketika Anda memiliki banyak mobil di trek, itu selalu menimbulkan masalah yang berbeda, hanya mengejar mobil lain bisa menjadi masalah,” tambah Wesselak. “Ada beberapa masalah tusukan di banyak mobil dan kami juga mengalami satu atau dua tusukan [menggunakan ban Hankook].